מעברים והתניידות בפיליפינים - טיסות, ספינות ואוטובוסים
צוות מזרח5 בפברואר 202621 דקות קריאה
פיליפינים הן ארכיפלג של 7,641 איים - וזה אומר שההתניידות פה היא סיפור אחר לגמרי מכל מדינה אחרת בדרום-מזרח אסיה. אין רכבות, אין אוטובוסים בין-עירוניים שמחברים בין איים, והכל סובב סביב טיסות פנים, מעבורות, סירות וג'יפנים. לקפוץ מאי לאי זה חלק מהקסם - אבל גם חלק מהאתגר. טיסה מהירה ממנילה לסבו, מעבורת לילה לבוהול, בנגקה מאל נידו לאי סנק, ג'יפני צבעוני שדוהר בכביש צר עם מוזיקה רועמת - ההתניידות בפיליפינים היא חוויה בפני עצמה. במדריך הזה אנחנו מכסים את הכל: טיסות פנים (ואיך לתפוס מחירים זולים!), מעבורות וסירות, ג'יפנים, טרייסיקלים, האבל-האבל, גראב, ונסיעות בין היעדים המרכזיים. הכל עם מחירים בפזו פיליפיני (PHP) ושקלים, טיפים מהשטח, ומידע שיחסוך לכם זמן, כסף ועצבים.
סקירה כללית - תחבורה בפיליפינים
הדבר הראשון שצריך להבין על הפיליפינים: אתם לא נוסעים - אתם קופצים. בין אי לאי, בין עיר לעיר, בין נמל לחוף. המרחקים על המפה יכולים להטעות, כי בין שתי נקודות שנראות קרובות יש לפעמים ים שלם, וצריך טיסה או מעבורת. אין מערכת רכבות (מלבד קו עירוני בודד במנילה), והתשתיות משתפרות אבל עדיין מאתגרות. מצד שני, יש פה מגוון מרשים של אמצעי תחבורה - חלקם ייחודיים לגמרי לפיליפינים - והמחירים זולים מאוד. אנגלית נפוצה בכל מקום, מה שמקל מאוד על התקשורת עם נהגים ובמסופים.
🚆 אמצעי התחבורה העיקריים בפיליפינים
טיסות פניםהדרך הכי מהירה בין איים. Cebu Pacific, AirAsia, Philippine Airlines. מ-500 PHP (33 ש"ח) אם מזמינים מוקדם!
מעבורות/ספינות2GO Travel, FastCat, Lite Ferries. מחברות בין איים גדולים. מעבורות מהירות ואיטיות
בנגקה (Bangka)סירת אאוטריגר מסורתית. Island hopping, מעברים קצרים בין איים. אייקונית!
ג'יפני (Jeepney)הסמל של הפיליפינים! אוטובוס-מיני צבעוני. זול מאוד, נסיעות עירוניות ובין-עירוניות
טרייסיקל (Tricycle)אופנוע עם סידקר. כמו טוק-טוק - לנסיעות קצרות, בכל מקום
האבל-האבל (Habal-Habal)טקסי אופנוע. מהיר, זול, מגיע לכל מקום - גם שבילי הרים
גראב (Grab)האפליקציה שתציל אתכם במנילה וסבו. מוניות ואופנועים עם מחיר קבוע
💡
הכלל הכי חשוב בפיליפינים: תכננו מראש ותהיו גמישים. טיסות פנים כדאי להזמין שבועות מראש (המחירים מזנקים ככל שמתקרבים), אבל מעבורות וסירות - לפעמים מבוטלות בגלל מזג אוויר. בעונת הטייפונים (יוני-נובמבר) תחבורה ימית יכולה להיות בלתי צפויה. תמיד יש לכם תוכנית B, ותמיד יש דרך להגיע - פשוט לפעמים זה לוקח קצת יותר זמן. ובפיליפינים, אף אחד לא ממהר.
טיסות פנים - עמוד השדרה של הטיול
טיסות פנים הן הדרך הכי מהירה (ולפעמים היחידה הסבירה) להתנייד בין האיים הגדולים של הפיליפינים. שלוש חברות תעופה מרכזיות מפעילות מאות טיסות ביום למעשה לכל פינה של הארכיפלג. המחירים יכולים להיות מגוחכים בזול אם מזמינים מוקדם - דברו על 500-1,500 PHP (33-100 ש"ח) לטיסה בין איים! אבל מי שמזמין ברגע האחרון ישלם פי 3-5 יותר. ההזמנה המוקדמת היא המפתח לטיול זול בפיליפינים.
✈️ חברות התעופה הפנימיות
Cebu Pacificהכי פופולרית בין מטיילים. Low-cost, רשת ענקית, מבצעים תכופים. אתר: cebupacificair.com
הסוד לטיסות זולות - הזמינו מוקדם ועקבו אחרי מבצעים!
Cebu Pacific ו-AirAsia מוציאים מבצעי "Piso Sale" ו-"Big Sale" בתדירות גבוהה - טיסות מ-1 PHP (כן, פזו אחד!) עד 500 PHP. המבצעים בדרך כלל לתאריכים 2-3 חודשים קדימה. עקבו אחרי הדפים שלהם בפייסבוק או הירשמו לניוזלטר. גם בלי מבצע, הזמנה 4-6 שבועות מראש חוסכת 50-70% לעומת הזמנה של שבוע לפני. עוד טיפ: טיסות בימי שלישי-רביעי בדרך כלל זולות יותר מסופ"ש. ובכל מקרה - בדקו את שתי החברות לפני שמזמינים, כי המחירים יכולים להשתנות מאוד.
⚠️
מה צריך לדעת על טיסות Low-Cost בפיליפינים: הכרטיס הבסיסי כולל רק תיק יד של 7 ק"ג. תרמיל של 50-60 ליטר כבר עובר את זה, וביישלם על כל גרם נוסף (200-600 PHP ל-20 ק"ג). אם יש לכם תרמיל גדול - קנו מטען נרשם מראש באתר, זה זול יותר מאשר בדלפק. שימו לב גם: איחורים וביטולים קורים, במיוחד בעונת הגשמים. שימרו על גמישות בתוכנית, ואל תזמינו טיסה פנים ביום האחרון לפני הטיסה הבינלאומית הביתה - תמיד השאירו יום רזרבה.
💬
מהניסיון שלנו: "הזמנו טיסה ממנילה לסבו עם Cebu Pacific במבצע - 650 PHP (כ-43 ש"ח) לאדם, כולל מטען. שעה ורבע במקום 22 שעות במעבורת. זה שווה כל שקל. הטיפ הכי חשוב שלנו: פתחו אלרט בגוגל פלייטס או בדקו את Cebu Pacific כל כמה ימים. ותמיד תשאירו באפליקציה כרטיס אשראי מוכן - כשיש מבצע, הכרטיסים נגמרים תוך שעות. פעם אחת החמצנו מבצע של 99 PHP למנילה-בוהול כי התמהמהנו חצי יום. מאז אנחנו מזמינים ברגע שרואים."
מעבורות וספינות - חיבור בין האיים
מעבורות הן הדרך השנייה הכי חשובה לנוע בין האיים בפיליפינים, ולפעמים האפשרות היחידה. יש מספר חברות מעבורות שמפעילות קווים בין האיים הגדולים, עם אפשרויות שנעות בין מעבורות מהירות (Fast Ferry) שלוקחות 1-4 שעות, ועד ספינות לילה גדולות שעושות את כל המרחק תוך כדי שינה. המחירים זולים בהשוואה לטיסות, והחוויה - במיוחד ביום בהיר על המים הטורקיזיים - שווה בפני עצמה.
🚢 חברות מעבורות מרכזיות
2GO Travelהכי גדולה. ספינות לילה בין מנילה לכמעט כל מקום. מחלקות מ-Economy עד Suite
FastCatמעבורות RORO מהירות. פופולריות לקו מנילה-באטנגאס-מינדורו
OceanJetFast Ferry בויסאיאס - סבו-בוהול, סבו-דומגטה. מהירות ואמינות
Lite Ferriesאופציה זולה יותר. סבו-בוהול, סבו-לייטה. איטית אבל חוסכת
Montenegro Linesמעבורות RORO בויסאיאס. מתאימה לרכב + נוסעים
Weesam Expressסבו-אילוילו, סבו-בוהול. מהירות סבירות
טיפים למעבורות בפיליפינים: הגיעו לנמל לפחות שעה לפני ההפלגה - יש רישום ידני, תור לכרטיסים (אם לא קניתם אונליין), ולפעמים מסוף סואן. מעבורות מהירות (OceanJet, FastCat) ממוזגות בטירוף - קחו שכבה חמה! מעבורות לילה של 2GO הן חוויה: Economy זה מושבים או רצפה משותפת, אבל Tourist Class כבר מיטות בתאים עם מזגן - שווה את ההפרש. ושימו לב: במזג אוויר סוער מעבורות מתבטלות. בעונת הגשמים (יוני-נובמבר) תמיד תשאירו גמישות בתוכנית. אפשר לקנות כרטיסים באתרים של החברות, ב-12GoAsia, או ישירות בנמל.
⚠️
בטיחות מעבורות - אל תזלזלו: מעבורות בפיליפינים הן בדרך כלל בטוחות, אבל קורים תקריות. בדקו את מצב הים לפני שיוצאים (אם הים סוער, אל תלחצו - חכו ליום הבא). ודאו שיש אפודי הצלה על המעבורת. העדיפו חברות מוכרות (OceanJet, 2GO, FastCat) על פני ספינות קטנות לא ידועות. מעבורות RORO ישנות בקווים משניים - שימו לב לתחזוקה. ובמעבורת לילה, דעו איפה יציאות החירום.
הבנגקה (Bangka, לפעמים נקראת גם Paraw או Pump Boat) היא הסירה הכי אייקונית של הפיליפינים. סירת עץ עם שני זרועות ייצוב (אאוטריגר) שיוצאות מהצדדים, מנוע מאחור, וגג קטן מבמבוק. הבנגקאות הן הבסיס של ה-Island Hopping, של ההגעה לחופים מבודדים, ושל הנסיעות הקצרות בין איים קרובים. הן לא מהירות, לא תמיד נוחות, אבל הן חלק בלתי נפרד מהחוויה הפיליפינית.
⛵ בנגקה - מה צריך לדעת
שימוש עיקריIsland hopping, מעברים קצרים בין איים, העברה מנמל לחוף
גודלמ-4 נוסעים (בנגקה קטנה) עד 30-40 נוסעים (בנגקה ציבורית גדולה)
מחיר מעבר קצר50-200 PHP (3-13 ש"ח) לאדם. דקות ספורות של שייט
Island hopping פרטי (יום שלם)1,200-2,500 PHP (80-165 ש"ח) לסירה (לא לאדם!)
Island hopping מאורגןTour A/B/C באל נידו: 1,200-1,500 PHP (80-100 ש"ח) כולל אוכל ציוד
💬
מהניסיון שלנו: "הבנגקה היא הסמל של הטיול בפיליפינים בשבילנו. יום Island Hopping באל נידו, על בנגקה עם 10 מטיילים, עם עצירות בלגונות הסודיות, צלילה בריף צבעוני, ארוחת צהריים על חוף בתולי - זו חוויה שאין כמוה. הטיפ: שבו בחלק הקדמי לנוף הטוב ביותר, ותמרחו קרם הגנה כל שעה - השמש מהמים חזקה בטירוף. הבנגקאות מתנדנדות - אם אתם רגישים לים, קחו כדור נגד בחילה."
ג'יפני - סמל הפיליפינים
אם יש כלי רכב אחד שמסמל את הפיליפינים, זה הג'יפני. הג'יפני המקורי נולד מג'יפים אמריקאים שנותרו אחרי מלחמת העולם השנייה - הפיליפינים לקחו אותם, הוסיפו ארגז מתכת ארוך עם ספסלים בשני הצדדים, צבעו אותם בצבעים מטורפים, הדביקו קישוטי כרום, סמלים דתיים ותמונות של סלבריטאים, ויצרו את אמצעי התחבורה הכי אייקוני בדרום-מזרח אסיה. הג'יפנים הם כמו קווי אוטובוס מיני - עוברים במסלולים קבועים, עוצרים בכל מקום, ועולים עליהם ויורדים מהם תוך כדי נסיעה.
🚌 מחירי ג'יפני
נסיעה עירונית קצרה (ראשונים 4 ק"מ)13-15 PHP (כשקל אחד!)
כל ק"מ נוסף1.8-2.5 PHP
נסיעה ממוצעת בעיר15-30 PHP (1-2 ש"ח)
ג'יפני בין-עירוני (10-30 ק"מ)30-80 PHP (2-5 ש"ח)
💡
איך נוסעים בג'יפני: המסלול כתוב בחזית הג'יפני או בשלט בצד. עולים מאחור, יושבים על הספסל, ומעבירים את התשלום ליד ליד עד שמגיע לנהג. הנהג מחזיר עודף! כשרוצים לרדת, צועקים "Para!" (עצור) או דופקים על הגג. אין תחנות מסודרות - פשוט מנופפים מהצד ועולים. הג'יפנים חמים (אין מזגן), צפופים בשעות שיא, ולפעמים מנגנים מוזיקה בווליום מקסימלי. אבל זו חוויה שחייבים לעבור. בשנים האחרונות יש מעבר לג'יפנים מודרניים חשמליים/דיזל - פחות צבעוניים, יותר נוחים.
טרייסיקל - הטוק-טוק הפיליפיני
הטרייסיקל הוא אמצעי התחבורה הכי נפוץ לנסיעות קצרות בפיליפינים. מדובר באופנוע עם סידקר (עגלה מחוברת בצד) שמכיל 1-3 נוסעים, ולפעמים עוד אחד על האופנוע מאחורי הנהג. הטרייסיקלים נמצאים בכל עיירה, כפר ואי, ומגיעים לכל מקום - כולל שבילים צרים שאף רכב אחר לא עובר. הם הפתרון לקילומטר האחרון - מהנמל למלון, מהתחנה לחוף, מהמסעדה בחזרה.
🛺 מחירי טרייסיקל
נסיעה קצרה (1-3 ק"מ, Special/פרטי)50-150 PHP (3-10 ש"ח)
נסיעה קצרה (Regular/משותף)10-30 PHP (0.7-2 ש"ח) לאדם
נסיעה בינונית (5-10 ק"מ)100-300 PHP (7-20 ש"ח)
חצי יום סיור500-800 PHP (33-53 ש"ח)
💡
Special vs Regular - ההבדל שחייבים לדעת: כשעולים על טרייסיקל, תמיד שאלו "Special or Regular?". Special = פרטי, כל הטרייסיקל שלכם, יוצאים מיד. Regular = משותף, ממתינים שיתמלא ומשלמים רק את החלק שלכם. ההבדל במחיר: Special עולה 3-5 פעמים יותר מ-Regular. לנסיעות קצרות Regular מספיק, אבל אם אתם עם תרמילים או ממהרים - Special. ובכל מקרה, סכמו מחיר לפני שעולים.
האבל-האבל - אופנוע טקסי
האבל-האבל (Habal-Habal) הוא אחד מאמצעי התחבורה הכי ייחודיים בפיליפינים - בעצם זה טקסי אופנוע. נוסעים מאחורה על אופנוע, לפעמים שניים או שלושה נוסעים על אופנוע אחד (כן, ראינו גם ארבעה). השם "האבל-האבל" בא מהמילה ביסאיאנית "habal" שמשמעותה "לחיות ביחד בצפיפות". וזה מסכם את החוויה בצורה מושלמת.
ההאבל-האבל הוא הפתרון כשאין כבישים סלולים, כשצריך לעלות הר, או כשפשוט צריך להגיע מהר. בשירגאו, באיים קטנים, ובאזורים כפריים - ההאבל-האבל הוא לפעמים אמצעי התחבורה היחיד. המחירים מאוד זולים: 20-100 PHP (1.3-7 ש"ח) לנסיעה קצרה-בינונית, ו-200-500 PHP (13-33 ש"ח) לנסיעה ארוכה יותר.
⚠️
בטיחות על האבל-האבל: האבל-האבל הוא כיף, אבל גם לא הכי בטוח. אין קסדה ברוב המקרים (תביאו משלכם אם אתם רוכבים הרבה), הכבישים יכולים להיות בוציים או חלקלקים, והנהגים לפעמים נוסעים מהר. אם גשם - חשבו פעמיים. חבשו קסדה כשאפשר, החזיקו חזק, ואם הנהג נוסע מהר מדי - תגידו לו "Dahan-dahan lang" (לאט לאט). ודאו שהביטוח שלכם מכסה רכיבה על אופנוע!
גראב (Grab) ומוניות
גראב (Grab) הוא האובר/גט של דרום-מזרח אסיה, ובפיליפינים הוא עובד מצוין - בעיקר במנילה, סבו ודאבאו. האפליקציה מציעה GrabCar (מונית רגילה), GrabBike (אופנוע, יותר מהיר ויותר זול), ו-GrabExpress (משלוחים). היתרון הגדול: מחיר קבוע מראש, בלי מיקוח, ותשלום באפליקציה או במזומן. במנילה, גראב הוא חובה - אל תיקחו מונית רגילה מהרחוב, המוניות הרגילות ידועות לשמצה בגביית יתר מתיירים.
GrabBike (אופנוע, 5-10 ק"מ)60-150 PHP (4-10 ש"ח). מהיר ברחובות עמוסים!
מונית רגילה עם מונה (מנילה)דגל: 40 PHP, 13.5 PHP לק"מ. ודאו שהמונה דולק!
מנילה שדה התעופה → מקאטיGrab: 250-500 PHP (17-33 ש"ח) תלוי תנועה. מונית: 300-600 PHP
זמינותמנילה - מצוין. סבו/דאבאו - טוב. עיירות קטנות ואיים - אין גראב, טרייסיקל בלבד
💡
מנילה - אל תיקחו מונית מהרחוב: המוניות הרגילות במנילה ידועות בתרגילים - מונה לא עובד, "מחיר קבוע" מופקע, נסיעה בדרך ארוכה. תמיד השתמשו בגראב, או לחלופין עמדו על כך שהמונה דולק ושלמו רק לפי מונה. בשדה התעופה של מנילה (NAIA) יש דלפק מוניות עם מחיר קבוע - זה לגיטימי ובטוח. ובסבו, המוניות יותר הגונות אבל גראב עדיין עדיף לנוחות.
מיניוואנים ואוטובוסים
בתוך האיים הגדולים (לוזון, מינדנאו, סבו, פלאוון), מיניוואנים ואוטובוסים הם הדרך לנסוע מרחקים ארוכים ביבשה. מיניוואנים (Vans) הם הפופולריים ביותר בין מטיילים - מכילים 10-15 נוסעים, ממוזגים, ויוצאים כשמתמלאים או בשעות קבועות. אוטובוסים קיימים בעיקר בלוזון (מנילה לאזורים מרוחקים) ובמינדנאו, ופחות נפוצים באיים קטנים יותר.
💰 מחירי מיניוואנים ואוטובוסים
סבו סיטי → מואלבואל (מיניוואן, 3-4 שעות)150-200 PHP (10-13 ש"ח)
מיניוואנים - מה צריך לדעת: מיניוואנים בפיליפינים הם חוויה. המזגן פועל ברמת הקפאה, הנהגים שומעים מוזיקה חזקה, ולפעמים דוחסים 15 אנשים לוואן של 12. הנסיעה מפוארטו פרינססה לאל נידו (5-6 שעות) היא כביש הררי מפותל שיכול לגרום לבחילות - שבו בחזית אם אתם רגישים. שימו לב: וואנים יוצאים "כשמתמלאים", מה שאומר שלפעמים ממתינים שעה ויותר. הגיעו מוקדם בבוקר (06:00-07:00) לסיכוי הטוב ביותר לצאת מהר.
מסלולים מרכזיים - איך להגיע מ-A ל-B
אחד הדברים שהכי מבלבלים מטיילים חדשים בפיליפינים הוא איך בעצם מגיעים בין היעדים. בניגוד לתאילנד או וייטנאם שבהם אפשר פשוט "לנסוע צפונה", בפיליפינים כל מעבר בין איים דורש תכנון. הנה הפירוט למסלולים הכי פופולריים:
מנילה → סבו
✈️ מנילה → סבו - האופציות
טיסה (מומלץ!)1:20 שעות. מ-800 PHP (53 ש"ח). Cebu Pacific/AirAsia/PAL. הבחירה הברורה
מעבורת לילה (2GO)20-22 שעות. מ-800 PHP Economy. חוויה אבל ארוך מאוד
סבו → בוהול
🚢 סבו → בוהול - קל ומהיר
Fast Ferry (OceanJet/Lite)שעתיים מנמל סבו לטגבילראן. 500-800 PHP (33-53 ש"ח). יציאות כל שעה-שעתיים
Slow Boat / Bangka6-8 שעות. 1,000-1,500 PHP (66-100 ש"ח). ארוך ולא נוח, אבל זול יותר
טיסה (דרך מנילה)אל נידו → מנילה → בוסואנגה/קורון. יקר ולוקח יום שלם. לא מומלץ
Expedition Boat3-4 ימים Island Hopping מאל נידו לקורון עם עצירות באיים. 6,000-12,000 PHP. חוויה!
⭐
אקספדישן בואט אל נידו-קורון - ההיילייט של פלאוון:
אם יש לכם 3-4 ימים, חוויית האקספדישן בואט מאל נידו לקורון היא אחד הדברים הכי מיוחדים שאפשר לעשות בפיליפינים. שטים בין איים בלתי מיושבים, ישנים באוהלים על חופים בתוליים, שנורקלינג בריפים ללא אדם, ואוכל שמבשלים על האש. זה דורש גמישות ויכולת לישון על הרצפה, אבל מי שעשה את זה אומר שזה שינה להם את הטיול. מחיר: 6,000-12,000 PHP (400-800 ש"ח) הכל כלול, תלוי אורך ורמת המפעיל. הזמינו מראש, במיוחד בעונה (נובמבר-מאי).
מנילה/סבו → שירגאו
🏄 הגעה לשירגאו
טיסה מסבו (הכי נפוץ)50 דקות. מ-800 PHP (53 ש"ח). Cebu Pacific מפעילה יומית
טיסה ממנילהשעתיים. מ-1,200 PHP (80 ש"ח). ישיר או עם עצירה בסבו
מעבורת מסוריגאו2.5-3 שעות ממינדנאו. 200-350 PHP (13-23 ש"ח). אם כבר נמצאים במינדנאו
מנילה → בורקאי
🏝️ הגעה לבורקאי
טיסה לקטיקלן (KLO, מומלץ)שעה ממנילה. השדה קרוב! אחרי: טרייסיקל + סירה + טרייסיקל = 30 דקות. 300-500 PHP
טיסה לקלאיבו (KLO)שעה ממנילה. שדה גדול יותר אבל רחוק מהנמל. עוד שעה-שעתיים בוואן. 200-300 PHP
מהניסיון שלנו: "המעבר הכי מסובך שעשינו היה מסבו לאל נידו. טסנו סבו → מנילה (1:20), חיכינו 3 שעות במנילה, טסנו מנילה → פוארטו פרינססה (1:10), ואז ואן 6 שעות לאל נידו. יום שלם של נסיעה, אבל מה לעשות - אין טיסה ישירה. הטיפ: אם אפשר, טוסו ישירות ממנילה לאל נידו (AirSwift, יקר יותר אבל חוסך יום שלם) או שלבו את המעבר עם יום אחד במנילה. ותמיד בדקו אם יש טיסות חדשות ישירות - הקווים משתנים כל הזמן."
Island Hopping - קפיצת איים
Island Hopping הוא לפיליפינים מה שמקדשים לתאילנד - פשוט חובה. זו פעילות של יום שלם (או כמה ימים) שבה שוכרים בנגקה עם צוות, ומבקרים באיים, לגונות, חופים וריפים שלא נגישים בדרך אחרת. זה הדבר שבגללו אנשים באים לפיליפינים, ובצדק - המים הטורקיזיים, החופים הלבנים, והריפים הצבעוניים הם ממש מהעולם הבא.
💰 מחירי Island Hopping
אל נידו Tour A (לגונות)1,200-1,500 PHP (80-100 ש"ח) כולל ארוחה, ציוד שנורקלינג, אגרות כניסה
אל נידו Tour C (Matinloc, Secret Beach)1,200-1,500 PHP (80-100 ש"ח) כולל הכל
קורון Island Hopping (לגונות + שנורקלינג)1,500-2,000 PHP (100-132 ש"ח) כולל הכל
בוהול Island Hopping (באליקסאג + שנורקלינג)800-1,500 PHP (53-100 ש"ח)
בנגקה פרטית ליום שלם (אל נידו)4,000-7,000 PHP (265-460 ש"ח) לסירה, 4-6 אנשים
💡
טיפים ל-Island Hopping: באל נידו יש ארבעה סיורים מסורתיים (Tour A, B, C, D). Tour A (לגונות) ו-Tour C (Secret Beach ו-Matinloc Shrine) הם החובה. אם הזמן מוגבל - Tour A קודם. הזמינו ישירות מגסטהאוסים או סוכנויות מקומיות, לא דרך מתווכים אונליין שגובים פי 2. קחו: קרם הגנה (מסוג ידידותי לים!), מסכה ושנורקל (אם יש לכם משלכם), נעלי מים, ובגדים יבשים להחלפה. רוב הסיורים כוללים ארוחת צהריים על חוף - בנגקאמנים מבשלים דגים טריים על גריל. אלוהי.
אפליקציות ומידע מעשי
📱 אפליקציות חובה לפיליפינים
Grabמוניות ואופנועים עם מחיר קבוע. חובה במנילה וסבו. גם אוכל ומשלוחים
Google Mapsעובד מצוין בפיליפינים. מסלולי תחבורה ציבורית, זמנים, מרחקים
Cebu Pacific Appהזמנת טיסות, צ'ק-אין, מבצעים. חובה אם טסים עם Cebu Pacific
12GoAsiaהזמנת מעבורות, אוטובוסים ומיניוואנים. עמלה קטנה אבל נוח ואמין
Google Flightsהשוואת מחירי טיסות בין כל החברות. אלרטים למחירים ירודים
Maps.meמפות אופליין - קריטי באיים קטנים עם אינטרנט חלש
SIM מקומי ואינטרנט
קנו SIM מקומי ברגע שמגיעים - Globe או Smart הן שתי החברות הגדולות. SIM עולה 40-100 PHP (3-7 ש"ח), וחבילת אינטרנט של 5-10 GB ל-7 ימים עולה 100-200 PHP (7-13 ש"ח). הקליטה טובה בערים ובאיים גדולים, אבל באיים קטנים ובאזורים מרוחקים (אל נידו, שירגאו) האינטרנט יכול להיות איטי או לא קיים. הורידו מפות אופליין מראש.
כסף והמרה
💡
כסף ותקציב תחבורה: 1 ש"ח ≈ 15 PHP (פזו פיליפיני, משתנה). חישוב מהיר: חלקו את הסכום ב-PHP ב-15 כדי לקבל בערך שקלים. או כלל אצבע: 100 PHP ≈ 7 ש"ח. תקציב תחבורה יומי לתרמילאי: 200-800 PHP (13-53 ש"ח) ביום רגיל בלי טיסות. ATM נפוצים בערים, אבל באיים קטנים (אל נידו, שירגאו) הם עמוסים ולפעמים ריקים - תמיד הצטיידו במזומן לפני שעוזבים עיר גדולה. ברוב כלי התחבורה (ג'יפני, טרייסיקל, בנגקה) משלמים רק במזומן.
ביטוח נסיעות
🛡️
ביטוח נסיעות לפיליפינים - למה אנחנו ממליצים בחום?
הפיליפינים הן מדינה מדהימה אבל עם סיכונים ייחודיים: נסיעות ימיות תכופות (מעבורות, בנגקאות), רכיבה על אופנועים (האבל-האבל) בכבישים שלא תמיד תקינים, צלילה ושנורקלינג באיזורים מרוחקים, ועונת טייפונים שיכולה לשבש תוכניות. התשתיות הרפואיות מוגבלות מאוד מחוץ למנילה וסבו - באיים קטנים המרפאה הקרובה יכולה להיות שעות נסיעה, ופינוי רפואי עולה הון. ביטוח טוב מכסה פינוי רפואי, ביטולי טיסות ומעבורות, אובדן מטען, ופעילויות מים. סוכני הביטוח שלנו, שרון ושלומי יהודה, מלווים את המטיילים של מזרח כבר שנים - עם זמינות 24/7 וליווי אישי כשאתם באי מרוחק בצד השני של העולם. אותו מחיר כמו לקנות ישירות מחברת הביטוח, אבל עם שירות שעושה את ההבדל כשמשהו קורה רחוק מהבית. לפרטים נוספים והתייעצות →
דגשים מיוחדים לביטוח בפיליפינים:
פינוי רפואי - הנקודה הכי קריטית. מאי מרוחק, פינוי אווירי למנילה או סבו יכול לעלות עשרות אלפי שקלים
כיסוי פעילויות מים - שנורקלינג, צלילה, Island Hopping. ודאו שמכוסים
רכיבה על אופנוע (האבל-האבל) - תאונות אופנוע נפוצות. ודאו כיסוי עם רישיון מתאים
ביטול/עיכוב טיסות ומעבורות - בעונת הטייפונים זה קורה הרבה. ביטוח שמכסה עיכובים חשוב
מטען - עם כל הנדידה בין איים, תיקים הולכים לאיבוד. כיסוי מטען שווה
סיכום - התניידות בפיליפינים
🔄 השוואה: מנילה → סבו
טיסה (Cebu Pacific/AirAsia)⭐ 1:20 שעות | 800-2,500 PHP (53-165 ש"ח) | מהיר, נוח, הבחירה הברורה
טיסה (Philippine Airlines)1:20 שעות | 2,000-5,000 PHP (132-330 ש"ח) | כולל מטען, שירות טוב
מעבורת לילה (2GO)20-22 שעות | 800-3,000 PHP (53-200 ש"ח) | חוויה, חוסך לינה, אבל ארוך מאוד
⭐
סיכום ההמלצות שלנו: מנילה ↔ סבו: טיסה! מהירה וזולה (אם מזמינים מוקדם). סבו ↔ בוהול: Fast Ferry (OceanJet) - 2 שעות, פשוט ונוח. אל נידו ↔ קורון: Fast Ferry או אקספדישן בואט אם יש זמן. מנילה → אל נידו: טיסה ישירה (AirSwift, יקר) או טיסה לפוארטו פרינססה + ואן. סבו → שירגאו: טיסה ישירה (50 דקות, זול!). מנילה → בורקאי: טיסה לקטיקלן + סירה + טרייסיקל. בתוך האיים: ג'יפני (זול, קצר), טרייסיקל (קילומטר אחרון), האבל-האבל (מרחקים בינוניים). במנילה/סבו: גראב תמיד. לא מונית מהרחוב. Island Hopping: חובה באל נידו וקורון. Tour A + C באל נידו מינימום.
💬
המילה האחרונה שלנו: "ההתניידות בפיליפינים היא חלק מהחוויה - ולפעמים גם חלק מהאתגר. כן, טיסות מתעכבות, מעבורות מתבטלות בגלל ים סוער, ואין רכבת שמחברת הכל. אבל דווקא בגלל זה - כל מעבר בין איים מרגיש כמו הרפתקה. הנוף מבנגקה על מים טורקיזיים, הג'יפני הצבעוני שדוהר עם מוזיקה, ההאבל-האבל שמטפס על הר בשביל בוצי - אלה הרגעים שזוכרים. תתכננו מראש את הטיסות, תהיו גמישים עם השאר, ותיהנו מכל רגע של הדרך. הפיליפינים לא ממהרות לשום מקום, וזה בדיוק מה שעושה אותן מושלמות."
מתכננים טיול לפיליפינים? הצטרפו לקבוצות הוואטסאפ שלנו לטיפים עדכניים, שאלות מהקהילה, ועזרה בתכנון המסלול! בדקו גם את המדריכים שלנו לאל נידו וקורון, סבו ובוהול, שירגאו, בורקאי, מנילה ועוד.
הצטרפו לקהילה בפיליפינים
קבוצות וואטסאפ פעילות עם מטיילים ישראלים בפיליפינים
