תחבורה בסינגפור — מה-MRT ועד ג'והור, המדריך המלא לישראלים
סינגפור היא מדינת-עיר של כ-5.9 מיליון תושבים על שטח של 730 קמ"ר בלבד, עם מערכת תחבורה ציבורית שהיא אחת הטובות בעולם - מדורגת פעם אחר פעם במקומות הראשונים במדדי יעילות, ניקיון, ודיוק. עבור הישראלי שמגיע מתל אביב או חיפה, החוויה של MRT ממוזג שמגיע כל 2 דקות, אוטובוסים שבאים ברגע שהאפליקציה אמרה, ועיר שאפשר להתניידה בה מקצה לקצה ב-40 דקות - היא מהפך של ממש. המדריך הזה מרכז את כל מה שצריך לדעת על תחבורה בסינגפור: רשת ה-MRT עם 6 קווים צבעוניים (אדום, ירוק, צהוב, סגול, כחול, חום), כרטיס ה-EZ-Link ויורשו הדיגיטלי SimplyGo, שדה התעופה צ'אנגי (Changi Airport) שנבחר שוב ושוב כטוב בעולם, מוניות ו-Grab, ואפילו טיולי יום לג'והור במלזיה. סינגפור היא קטנה - אבל המדריך הזה יעזור לכם לחצות אותה כמו מקומיים.
סיכום מהיר - מה לבחור לפי סוג הטיול
לפני שאתם צוללים לפרטים, הנה התמצית של כל המדריך: לרוב המטיילים הישראלים בסינגפור, הבחירה פשוטה - MRT + אוטובוסים עם EZ-Link (או תשלום קונטקטלס בכרטיס אשראי) פותר 95% מהצרכים. אין סיבה טובה לשכור רכב (יקר ומיותר), ואין סיבה להשתמש במוניות אלא בשעות לילה. הדבר היחיד שדורש חשיבה הוא המעבר מצ'אנגי למרכז העיר ביום הראשון - ויש 4 אפשרויות טובות.
נקודה חשובה: סינגפור ביטלה בהדרגה את הכרטיסים החד-פעמיים של ה-MRT - אתם חייבים כרטיס EZ-Link, כרטיס SimplyGo, או תשלום קונטקטלס בכרטיס אשראי/טלפון עם NFC. אם ראיתם פורומים ישנים שמזכירים "כרטיס נסיעה בודד" - זה לא עדכני לאפריל 2026.
עוד עניין קריטי שישראלים שוכחים: המרחקים בסינגפור הם אשליה. על המפה הכל נראה קרוב, אבל 4 קמ"ר של צעידה בלחות של 85% זה לא סיפור קל. MRT + צעידה של 5-10 דקות מהתחנה היעד הוא המודל האופטימלי - לא צעידה רציפה של 45 דקות בשמש. אנחנו רואים הרבה ישראלים שמנסים "לחסוך" על תחבורה וסופם מותשים אחרי יומיים.
איך מגיעים מישראל לסינגפור
אין טיסה ישירה מישראל לסינגפור. כל הטיסות עוברות דרך עיר מעבר (stopover) אחת, והבחירה משפיעה על המחיר, זמן הטיסה הכולל, ואיכות השירות. הנה המסלולים הפופולריים:
Turkish Airlines דרך איסטנבול (IST)
מסלול פופולרי לחסכנים. הטיסה הראשונה: תל אביב → איסטנבול (3 שעות). זמן המתנה: בדרך כלל 2-4 שעות. טיסה שנייה: איסטנבול → סינגפור (11-12 שעות). זמן כולל: 16-18 שעות. מחיר הלוך-חזור: מתחיל סביב 2,000-2,500 ש"ח בעונה נמוכה. השירות סביר, הטרמינל החדש באיסטנבול (IST) עצום אבל נוח למעבר טיסות.
Singapore Airlines דרך באנגקוק (SIN)
חברת התעופה הלאומית של סינגפור, אחת מהטובות בעולם, מפעילה חיבור ישיר יחסית דרך בנגקוק או ישירות מהאב הסינגפורי. זמן כולל: 14-16 שעות. מחיר הלוך-חזור: 3,000-4,000 ש"ח, לפעמים יותר. השירות מצוין - אוכל איכותי, מסכי בידור ענקיים, מקומות ישיבה נוחים גם בטורסית. מהניסיון שלנו: ההבדל של 1,000 ש"ח מול Turkish שווה למי שטיסות ארוכות עוברות עליו קשה.
Emirates דרך דובאי (DXB)
תל אביב → דובאי (3 שעות) → סינגפור (7-8 שעות). זמן כולל: 14-16 שעות. מחיר: 2,500-3,500 ש"ח. דובאי כשדה מעבר מצוין ומהיר - הטרמינל 3 של Emirates הוא אחד הגדולים בעולם. שירות ברמה גבוהה, אוכל טוב, בידור רחב.
Thai Airways דרך בנגקוק (BKK)
אופציה פחות נפוצה אבל מעניינת למי שרוצה לשלב את בנגקוק בטיול. תל אביב → בנגקוק → סינגפור. מחיר: 2,700-3,500 ש"ח. יתרון: יכולים לעשות סטופאובר של 2-3 ימים בבנגקוק בחינם (תלוי במחלקת המחיר).
סטופאובר בסינגפור בדרך הלאה
סינגפור היא hub מצוין לטיסות המשך בדרום-מזרח אסיה. חברת Scoot (לואו-קוסט של Singapore Airlines) מפעילה טיסות זולות ממש לבאלי, בנגקוק, צ'יאנג מאי, פוקט, מנילה, בורובודור, וכל יעד שתעלו על דעתכם באזור. מחיר טיסה פנימית באסיה: 100-400 ש"ח לרוב. הטריק הישראלי הקלאסי: לעצור בסינגפור 2-3 ימים בדרך לבאלי או תאילנד - לראות את העיר, לנוח מהטיסה הארוכה, ואז להמשיך בטיסה קצרה וזולה הלאה.
שדה התעופה צ'אנגי - שער הכניסה המיתולוגי
שדה התעופה צ'אנגי (Changi Airport, קוד: SIN) הוא שער הכניסה לסינגפור, וגם אחת האטרקציות בפני עצמה. נבחר שוב ושוב כנמל התעופה הטוב בעולם ב-2013-2020 ברציפות (בגלל הקורונה הדירוגים השתבשו), והוא מורכב מ-4 טרמינלים + Jewel Changi - מתחם קניות וחוויה ענק עם מפל מים של 40 מטר במרכז.
טרמינלים וחברות תעופה
טרמינל 1 (T1): משמש את Scoot, Qatar Airways, AirAsia, Jetstar וחברות אחרות. אם אתם מגיעים עם Turkish Airlines - סביר שתנחתו כאן. טרמינל 2 (T2): שוב Singapore Airlines וחלק מחברות בינלאומיות. טרמינל 3 (T3): הטרמינל הגדול, משמש את Singapore Airlines הראשי, Garuda Indonesia, EVA Air, ואחרות. טרמינל 4 (T4): הטרמינל החדש (2017), משמש Korean Air, Cathay Pacific, AirAsia, Cebu Pacific, ועוד. הטרמינלים מחוברים ב-SkyTrain אוטומטי חינם ובשאטלים בין כל הטרמינלים.
מה יש בשדה עצמו
צ'אנגי הוא בהרבה מובנים חוויה תיירותית בפני עצמה. גינות פנימיות (Butterfly Garden, Cactus Garden, Orchid Garden), סינמה חינמית 24/7, פינות שינה עם כורסאות נוחות, מקלחות (5-10 SGD), מסעדות, חנויות דיוטי-פרי ענקיות. Jewel Changi, המתחם המחבר שנפתח ב-2019, הוא הטירוף הגדול - מפל מים פנימי של 40 מטר (HSBC Rain Vortex), יער פנימי, קניון של 300 חנויות, ומסעדות. אם יש לכם סטופאובר של 4+ שעות - שווה פשוט לצאת מהטרנזיט לראות את Jewel.
מעבר לסינגפור - מה לעשות קודם
אחרי נחיתה, התהליך הוא: (1) יורדים מהמטוס ועולים על SkyTrain פנימי לאזור ההגירה. (2) עוברים ביקורת הגירה - ישראלים מקבלים חותמת של 30 יום אוטומטית, ללא ויזה מראש. (3) אוספים מזוודות. (4) עוברים מכס - אם אין לכם יותר מ-1 ליטר אלכוהול או מוצרים מוגבלים, עוברים ישר דרך "Nothing to Declare". (5) יוצאים לאזור המטיילים.
מצ'אנגי למרכז העיר - 4 אופציות
סינגפור כל כך קטנה ש-משדה צ'אנגי ועד מרכז העיר זה 18-25 קמ"ר בלבד, ולכן כל אופציה היא סבירה בזמן. ההבדלים הם בעלות ובנוחות. הנה הפירוק:
אופציה 1: MRT - הדרך הזולה והמומלצת
מחיר: סביב 2-2.5 SGD (5-7 ש"ח) עם EZ-Link או SimplyGo. זמן: 30-40 דקות ל-City Hall / Raffles Place. נוחות: מצוינת אם יש לכם מזוודה אחת או שתיים בגודל רגיל.
התהליך: יוצאים מהטרמינל, עוקבים אחרי שלטי "Train / MRT", יורדים ל-MRT Changi Airport Station. קו East-West (ירוק) יוצא מכאן. ראשית מגיעים לתחנת Tanah Merah (3 דקות), שם מחליפים לקו הראשי שממשיך מערבה - Orchard / Raffles Place / City Hall. כל הנסיעה: 30-40 דקות בהתאם ליעד.
מה לעשות לפני שעולים: לקנות EZ-Link בתחנה (יש מכונות אוטומטיות ודלפק 24/7). או פשוט להשתמש בכרטיס אשראי קונטקטלס / Apple Pay / Google Pay - זה עובד ישירות ב-SimplyGo בלי לקנות שום דבר.
אופציה 2: אוטובוס - נוף ולאט יותר
מחיר: 2.5-3 SGD (7-8 ש"ח). זמן: 50-70 דקות. קו 36 יוצא מטרמינל 1 ו-3 ונוסע לאורך East Coast Road ועד Orchard Road, מסלול שעובר ליד האזורים התיירותיים. קו 53 נוסע למערב. קו 24 לאזור Queenstown. יתרון: רואים את העיר. חיסרון: לאט יותר, ואם הטיסה הייתה ארוכה, כל השלטים ב-4 שפות מטשטשים לאחר רבע שעה.
אופציה 3: Grab או מונית - מהיר ויקר
מחיר: 20-40 SGD (55-110 ש"ח) ל-Grab, 25-45 SGD למונית רשמית. זמן: 20-30 דקות. יתרון: דלת לדלת, מצוין עם מזוודות רבות או עם ילדים. חיסרון: יקר, ויש תוספת של 5 SGD על מוניות שיוצאות מהשדה.
איך מזמינים Grab: מתחברים ל-Wi-Fi החינם של השדה (יש בכל הטרמינלים), פותחים את האפליקציה, מזמינים. חשוב: ה-GPS של סינגפור באפליקציה מדויק, ונקודת האיסוף שמוצגת היא בדרך כלל באזור ה-Taxi Stand. שם תפגשו את הנהג.
אופציה 4: Airport Shuttle - פשרה חכמה
שירות Shuttle משותף של השדה - 9 SGD (24 ש"ח) לאדם, דלת לדלת למלונות במרכז. זמן: 45-60 דקות (עוצר בכמה מלונות בדרך). מזמינים בדלפק "Ground Transport" אחרי היציאה מביקורת המכס, או מראש באתר SATS Transit. מושלם לנוסעים יחידים עם מזוודות - זול מ-Grab, מהיר מאוטובוס, ונוח כי לא צריך להחליף.
ה-MRT - עמוד השדרה של התחבורה בסינגפור
MRT (Mass Rapid Transit) הוא שם הרכבת התחתית של סינגפור. שיטת התחבורה הראשית של המדינה, עם רשת של 6 קווים עיקריים + קווי LRT (Light Rail Transit) משלימים באזורי המגורים. המערכת הושקה ב-1987 ומאז הורחבה כל כמה שנים. כיום היא מכסה את כל העיר ואת כל מקומות העניין התיירותיים, עם מעל 130 תחנות.
המאפיינים של MRT סינגפור
דיוק: רכבת כל 2-3 דקות בשעות השיא, כל 4-7 דקות אחר כך. האיחורים נדירים ומתפרסמים באפליקציות. ניקיון: הרכבות מנוקות בין סבבים, והתחנות יוצאות מן הכלל נקיות. מיזוג אוויר: הרכבות והתחנות ממוזגות לעומק - הבדל של 10-12 מעלות מחוץ לדלתות. שעות פעילות: 5:30 בבוקר עד 23:30-00:00, עם הרחבה בימי שישי-שבת. מהירות: רכבות מגיעות ל-80 קמ"ש בקטעים פתוחים, מה שהופך חציית האי מהיר.
מחירי נסיעה
התמחור הוא דינמי לפי מרחק. נסיעה קצרה של 1-3 תחנות: 0.8-1.2 SGD (2-3 ש"ח). נסיעה בינונית של 4-8 תחנות: 1.3-1.8 SGD (3.5-5 ש"ח). נסיעה ארוכה של 9+ תחנות: 1.9-2.2 SGD (5-6 ש"ח). נסיעת MRT ממוצעת: 1.5 SGD (4 ש"ח). זה זול מאוד בהתחשב בכך שסינגפור היא אחת הערים היקרות בעולם (דיור, אוכל במסעדות). השימוש בכרטיס EZ-Link/SimplyGo זול ב-20% מאשר תשלום מזומן (שכבר לא זמין בפועל על MRT).
איך משתמשים - צעד אחר צעד
(1) ניגשים לשער הכניסה (gantry) עם הכרטיס או הטלפון. (2) מקרבים את הכרטיס לסורק בכניסה (tap in). (3) השער נפתח. (4) עולים לרכבת, נוסעים. (5) ביציאה - מקרבים שוב את הכרטיס בשער היציאה (tap out). המערכת גובה אוטומטית לפי המרחק שנסעתם. אם שכחתם tap out - הכרטיס יחסום את עצמו בעתיד עד שתתקנו (יש דלפק בכל תחנה).
כללי התנהגות ב-MRT (קריטי!)
סינגפור ידועה בחוקים נוקשים, וה-MRT הוא אחד המקומות שבהם החוקים נאכפים בפועל. (1) אסור לאכול - אפילו שוקולד, חטיפים, מים בבקבוק (מותר לשתות מים בלבד). קנס מ-500 SGD. (2) אסור לשתות משקאות קרים או חמים. (3) אסור לעשן (זה מובן מאליו). (4) אסור להכניס דוריאן - הפרי המסריח המפורסם. זה אולי נראה מוזר, אבל הריח הצמרורי של דוריאן בקרון סגור ממוזג הוא עינוי ציבורי. יש שלטים מפורשים. (5) לא לדבר בקול רם בטלפון - לא חוק רשמי, אבל מוזר חברתית מאוד. המקומיים ידריכו אתכם לשקט.
6 קווי ה-MRT - מה חשוב לדעת על כל אחד
רשת ה-MRT מורכבת מ-6 קווים עיקריים, כל אחד עם צבע וייעוד. כל המידע הבא הוא המינימום שתיירים צריכים. המפה המלאה זמינה באפליקציית MyTransport.SG ובכל תחנה.
קו North-South (אדום) - NS
הקו הוותיק ביותר, נפתח ב-1987. חוצה את האי מצפון (Jurong East / Marsiling) לדרום (Marina Bay). תחנות תיירותיות עיקריות: Orchard (הקניון הראשי), Somerset (קניות), Dhoby Ghaut (מרכז העיר), City Hall, Raffles Place, Marina Bay. למי שגר ב-Orchard או Marina Bay - זה הקו הראשי שלכם.
קו East-West (ירוק) - EW
חוצה את האי ממזרח (Pasir Ris / Tampines) למערב (Tuas Link / Joo Koon). תחנות מרכזיות: Changi Airport (מסעף), Tanah Merah (מסעף), Bugis (רובע אטרקטיבי), City Hall, Raffles Place, Outram Park, Tiong Bahru, Queenstown. זה הקו של שדה התעופה - מכאן מגיעים למרכז.
קו Circle (צהוב) - CC
קו מעגלי ייחודי שמקיף את המרכז. לא מחבר נקודה לנקודה ישירות - מסתובב מסביב. תחנות חשובות: HarbourFront (נמל + מעבר לסנטוסה), Botanic Gardens (גני בוטניקה), Bishan, Paya Lebar, Promenade (Marina Bay), Stadium (Sports Hub), Esplanade. מצוין לחיבורים בין קווים אחרים ולתחנות ספציפיות שלא קרובות ל-NS או EW.
קו North East (סגול) - NE
מדרום-מערב (HarbourFront) לצפון-מזרח (Punggol). תחנות חשובות: HarbourFront (סנטוסה), Chinatown (אזור תיירותי חובה), Clarke Quay (לילה ובילויים), Dhoby Ghaut, Little India. זה הקו שמחבר את האזורים התרבותיים של סינגפור - Chinatown, Little India, ו-Kampong Glam (דרך החלפה ב-Bugis).
קו Downtown (כחול) - DT
נפתח ב-2013-2017, קו חדש יחסית. חוצה את העיר מצפון-מערב (Bukit Panjang) דרומה-מזרחה עד Expo. תחנות חשובות: Newton, Little India (מסעף עם NE), Bugis (מסעף עם EW), Promenade (Marina Bay + CC), Bayfront (Marina Bay Sands!), Chinatown. הקו שיקח אתכם ישירות ל-Marina Bay Sands ולגרדנס ביי די ביי.
קו Thomson-East Coast (חום) - TE
הקו החדש ביותר, הושק בהדרגה מ-2020 וממשיך להתרחב ב-2024-2025. תחנות חשובות: Woodlands North, Orchard Boulevard, Outram Park, Maxwell, Shenton Way, Marina Bay, Gardens by the Bay, Tanjong Rhu, Marine Parade. מאוד שימושי כי הוא יוצר חיבור חדש לאזור East Coast ול-Gardens by the Bay מכיוון שונה מהקו הסגול. בזמן שתגיעו לסינגפור, חלק מהתחנות עדיין בהקמה - בדקו באפליקציה איזה תחנות פעילות.
החלפות בין קווים
רוב החיבורים חלקים - יורדים מרכבת אחת, עולים לאחרת בתוך אותה תחנה. תחנות עם חיבורים מרובים: Dhoby Ghaut (NS/NE/CC), Raffles Place (NS/EW), City Hall (NS/EW), Bugis (EW/DT), Bayfront (DT/CE - חום). זמן החלפה ממוצע: 2-4 דקות. בתחנות גדולות יכול להיות יותר - Dhoby Ghaut עם 3 קווים זה לפעמים 5-7 דקות של הליכה בין פלטפורמות.
אוטובוסים - משלימים את הרשת בצורה מושלמת
מערכת האוטובוסים של סינגפור היא משלים ולא תחליף ל-MRT. יש מעל 300 קווים שמכסים כל פינה באי, כולל אזורים שה-MRT לא מגיע. האוטובוסים ממוזגים, נקיים, ומגיעים בזמן. חלק מהאוטובוסים הם דו-קומתיים (double-decker), וחלק הם מפרקיים.
תמחור ותשלום
מחיר נסיעה: 0.8-2.1 SGD (2-5.5 ש"ח) עם EZ-Link או SimplyGo. גם כאן המחיר לפי מרחק. טריק חשוב: ההעברה בין MRT לאוטובוס (או להיפך) תוך 45 דקות מהירידה מהראשון מקנה הנחה. אם עליתם על MRT ושילמתם 1.5 SGD, ועברתם לאוטובוס בתוך 45 דקות, המחיר על האוטובוס יחושב כחלק מהנסיעה הכוללת ולא כנסיעה חדשה. זה יכול לחסוך 10-30% בימים שבהם אתם נוסעים הרבה.
איך משתמשים
(1) עומדים בתחנת האוטובוס. (2) מסתכלים על הלוח הדיגיטלי שמציג כמה דקות עד האוטובוס הבא. (3) מסמנים לנהג לעצור (חלק מהקווים - במיוחד קווים פחות פופולריים - לא עוצרים אם לא מסמנים, כמו באירופה). (4) עולים דרך הדלת הקדמית, Tap In עם כרטיס ליד הסורק. (5) יושבים. (6) ביציאה, לוחצים על כפתור העצירה (stop) כ-100-200 מטר לפני התחנה הרצויה. (7) יוצאים דרך הדלת האמצעית או האחורית, Tap Out עם הכרטיס ליד הסורק שם.
קווים תיירותיים שימושיים
קו 36: מסלול "תיירותי" מצוין - יוצא משדה צ'אנגי, עובר ב-East Coast Road, Orchard Road, ומרכז העיר. שעה של נסיעה עם נוף על כל הרלוונטי. זה אוטובוס רגיל, לא תיירותי (אין פרשנות), אבל הוא מגיע לכל האזורים החשובים. קו 174: מ-Toa Payoh / Orchard ל-NUS / HarbourFront - מצוין אם גרים בצפון וצריכים להגיע לסנטוסה. קו 123: מסלול דרך East Coast Park - אופציה נחמדה לבוקר ספורטיבי.
EZ-Link ו-SimplyGo - כרטיסי התחבורה של סינגפור
בסינגפור יש היום שני סוגי כרטיסים עיקריים לתחבורה ציבורית, וכדאי להבין את ההבדל:
EZ-Link Card - הקלאסי
כרטיס נטען, קיים מ-2002, וזה הכרטיס הוותיק שכולם מכירים. עלות: סביב 10-12 SGD (כ-28-32 ש"ח) ברכישה - חלק מהסכום הוא טעינה ראשונית (5-7 SGD), וחלק הוא דמי כרטיס (5 SGD שלא ניתן להחזר). איפה קונים: בכל תחנת MRT (דלפק או מכונה אוטומטית), ב-7-Eleven, ברשתות 1-Eleven ו-Cheers. איפה טוענים: כל תחנת MRT במכונה אוטומטית, 7-Eleven, אפליקציית EZ-Link (יש גם NFC). טעינה מינימלית: סביב 10 SGD בכל פעם.
היתרון של EZ-Link: עובד בכל מקום - גם בחנויות נוחות, ב-7-Eleven, במכונות שתייה, בחלק מהמסעדות, ואפילו בחלק מהמוזיאונים. כרטיס ארנק קטן שמקל על חיים.
SimplyGo - החדש והדיגיטלי
SimplyGo הוא הצעד הבא - מערכת תשלום שמאפשרת להשתמש בכרטיס אשראי קונטקטלס, Apple Pay, Google Pay, ואפילו ב-EZ-Link ישנים שעברו upgrade, כל זה על אותה תשתית. אין כרטיס פיזי חדש - פשוט תשלום דיגיטלי ישירות.
איך זה עובד: מקרבים את כרטיס האשראי הקונטקטלס (Visa, Mastercard, JCB, American Express) או את הטלפון עם NFC ישירות לסורק בכניסה ל-MRT או באוטובוס - כאילו הייתם משלמים בחנות. המערכת מחברת לכרטיס האשראי שלכם ומחייבת את העלות המדויקת. אותם מחירים כמו EZ-Link.
Singapore Tourist Pass - אופציה שלישית
ה-Singapore Tourist Pass הוא כרטיס מיוחד לתיירים עם נסיעות ללא הגבלה ב-MRT ובאוטובוסים לתקופה של יום / יומיים / שלושה ימים. מחיר אינדיקטיבי: סביב 22 SGD ליום בודד, סביב 29 SGD ליומיים, סביב 34 SGD לשלושה ימים (המחירים משתנים - בדקו באתר הרשמי).
מתי משתלם: אם אתם עושים 6 נסיעות או יותר ביום בממוצע. חשבון פשוט: נסיעה ממוצעת 1.5 SGD × 6 = 9 SGD. אז 22 SGD ל-Pass שווה רק אם תנצלו 15+ נסיעות ביום. מתי לא משתלם: אם תעשו 3-4 נסיעות ביום - אתם מוציאים רק 6 SGD ליום עם EZ-Link, אז ה-Pass ברוב המקרים הוא הפסד.
תשלום קונטקטלס - הדרך המודרנית
סינגפור היא אחת המדינות המתקדמות בעולם בתשלומים דיגיטליים. רוב המקומיים משלמים על הכל עם טלפון או שעון חכם - כולל דוכני האוכל ברחוב, מוניות, ואפילו בשוק. עבור הישראלי שמגיע, זה בהחלט משהו להתכונן אליו.
מה עובד בסינגפור
כרטיסי אשראי קונטקטלס: Visa, Mastercard, American Express, JCB. רוב הכרטיסים הישראלים החדשים (מ-2020 ואילך) תומכים בקונטקטלס - שווה לבדוק לפני הטיסה. Apple Pay: עובד בכל מקום שמקבל קונטקטלס. Google Pay: גם עובד. Samsung Pay: עובד. PayNow: מערכת סינגפורית פנימית שלא רלוונטית לתיירים.
איפה משלמים קונטקטלס
בפועל כמעט בכל מקום בסינגפור: MRT (SimplyGo), אוטובוסים, Grab (באפליקציה), מסעדות, חנויות, שווקי אוכל (hawker centers) רובם עברו לקונטקטלס בשנים האחרונות. מקומות שעדיין דורשים מזומן: חלק מדוכני אוכל זעירים מאוד, חלק ממקדשים (לתרומות), מפגשי טיפים (לא חובה בסינגפור).
עמלות מט"ח - מה לצפות
כל תשלום בחו"ל עם כרטיס ישראלי מחויב ב-עמלת מט"ח של 2-3% + שער חליפין לא מושלם. על נסיעה של 1.5 SGD זה סביר. על קניה של 1,000 SGD במלון - זה 30 SGD תוספת. אם יש לכם כרטיס ללא עמלות מט"ח (כמו Fly Card, Max Card Mastercard, או Cal Mastercard Gold), תשתמשו בו לטיול. ההבדל על טיול של שבוע יכול להיות 200-400 ש"ח.
מוניות, Grab ו-Gojek
מוניות בסינגפור הן מהיקרות בדרום-מזרח אסיה, אבל עדיין סבירות בהשוואה לאירופה, אוסטרליה או יפן. ויש גם שירותי Ride-Sharing (Grab, Gojek) שברוב המקרים זולים יותר ממונית רחוב. כדאי להכיר את שני העולמות.
מוניות רחוב רשמיות
חברות עיקריות: ComfortDelGro (הגדולה ביותר, רכבים כחולים/כסופים), SMRT (כחולים), Trans-Cab (חומים/צהובים), Prime (אדומים). כולן רשמיות, עם מונה (taximeter) שמתפעל אוטומטית. מחיר פתיחה: 3.9-4.1 SGD (10-11 ש"ח). נסיעה ממוצעת בעיר: 12-25 SGD (32-70 ש"ח). תוספות: 5 SGD על מוניות משדה התעופה, 3 SGD על מוניות ממלונות בסנטוסה, תוספת של 25% על נסיעות בלילה (23:00-06:00), תוספת של 50% על נסיעות בשעות שיא (07:00-09:30 ו-18:00-23:00 בימי חול).
Grab - האפליקציה השלטת
Grab היא הגרסה האסיאתית של Uber, ובסינגפור היא האפליקציה השלטת לתחבורה. עובדת מצוין, מראה מחיר מראש, מקבלת כרטיס אשראי, ולרוב זול יותר ממונית רחוב בנסיעות ללא surge pricing.
סוגי הנסיעה ב-Grab:
- GrabCar: הסטנדרטי - רכב פרטי, 4 נוסעים, מחיר דומה למונית רגילה.
- JustGrab: הזול ביותר - האפליקציה בוחרת בין רכב פרטי או מונית רגילה, הזמנה מהירה יותר, מחיר דומה.
- GrabShare: שיתוף נסיעה עם נוסעים אחרים באותו כיוון - 20-40% הנחה, 10-15 דקות יותר לנסיעה.
- GrabPremium: רכבים יוקרתיים (Mercedes, BMW) - 2x המחיר הרגיל. למשלחות עסקים.
- GrabFamily: רכב עם מושב תינוק - תוספת קטנה, טוב להורים.
Gojek - חלופה תחרותית
Gojek היא אפליקציה אינדונזית שהתרחבה לסינגפור ב-2019. לפעמים זולה יותר מ-Grab ב-10-20% באותו מסלול, במיוחד בשעות לא שיא. מומלץ להוריד את שתי האפליקציות ולהשוות לפני הזמנה. הכלל: Grab אם יש surge, Gojek אם אין.
טעויות נפוצות עם מוניות
(1) לא לבלבל בין מוניות ל-Private Hire. סינגפור יש רק מוניות רשמיות עם מטר. אם מישהו ניגש אליכם ברחוב ומציע הסעה "פרטית" - זה לא חוקי וככל הנראה יקר פי 3. (2) לא להציע טיפ. טיפים אינם חלק מהתרבות בסינגפור, במיוחד לא למוניות. המוניות מחשבות את המחיר במדויק. (3) לא לשלם מזומן אם ניתן כרטיס אשראי. חלק מהנהגים יעדיפו מזומן כי הם משתמשים במטר ובגרסה הישנה של הסליקה, אבל ההצעה הנכונה היא תמיד קודם כרטיס. (4) לחשב מראש כמה נסיעה צריכה לעלות. Google Maps מראה הערכה של זמן ומרחק - כפלו במחיר ממוצע של 0.5-0.7 SGD לקמ"ר ותקבלו את הערכה הסבירה.
הליכה בסינגפור - למרות החום והלחות
סינגפור היא עיר שמצוינת להליכה, אבל יש קיצ'ה אחד שצריך לדעת: החום והלחות. זה עיר שנמצאת 137 קמ"ר צפונית לקו המשווה, עם טמפרטורה של 27-34 מעלות כל השנה, לחות של 80-90%, וגשמים מפתיעים. זה לא מונע הליכה - זה רק מחייב תכנון.
למה הליכה היא אופצית תחבורה
רוב האזורים התיירותיים בסינגפור נמצאים בהליכה הסבירה אחד מהשני. Marina Bay, Chinatown, Clarke Quay, Kampong Glam, Little India - כולם בין 1-3 ק"מ אחד מהשני. במקום לקחת MRT לתחנה בסביבה ואז ללכת 10 דקות, לפעמים לוקח אותו זמן פשוט ללכת ישר.
יתרונות ההליכה בסינגפור: (1) רחובות בטוחים מאוד, כמעט אין פשיעה. (2) מוארים היטב גם בלילה. (3) מדרכות רחבות ונקיות. (4) הרבה שבילי הליכה מקורים (Covered Walkways) שמגנים מגשם ושמש. (5) פארקים ירוקים שאפשר לחצות (Fort Canning, Esplanade Park, Merlion Park). (6) רואים את הארכיטקטורה הסינגפורית המעניינת.
איך להתמודד עם החום
(1) תכננו את היום סביב שעות החום. הטמפרטורה הכי גבוהה היא 12:00-15:00. באזור זה, הישארו בקניונים ממוזגים או במוזיאונים. הליכה - 07:00-10:00 בבוקר, או 16:00-19:00 אחר הצהריים. (2) לבשו בגדים קלים. כותנה או כותנה-פולי, בהיר. סינגפור היא מדינה ליברלית חברתית ואפשר ללכת בשורטס ומייקה בלי בעיה. (3) קצב איטי. לא לרוץ בין אטרקציות. סינגפור היא עיר של התבוננות, לא של מרתון. (4) שתייה, הרבה. מים זמינים בכל מקום. מים מהברז סינגפור בטוחים לחלוטין לשתייה - אתם יכולים למלא בקבוקים מכל ברז ציבורי. (5) הפסקות במיזוג. כל 30-45 דקות של הליכה חיצונית, תיכנסו ל-10 דקות במיזוג (חנות, מוזיאון, תחנת MRT) להתרענן.
אופניים שיתופיים
בסינגפור יש שתי אפליקציות לאופניים שיתופיים עיקריות: SG Bike ו-Anywheel. העקרון: סריקת QR של אופניים שעומדים במעמדים בעיר, רכיבה, עצירה במעמד קרוב. מחיר: 1-1.5 SGD (2.7-4 ש"ח) ל-30 דקות של רכיבה.
מתי אופניים הגיוניים: רכיבה ב-East Coast Park (פארק לאורך החוף, 15 ק"מ של שבילי אופניים), בגני Botanic Gardens, או באי סנטוסה. מתי לא: בתוך העיר עצמה - הרחובות עמוסים, ויש צמתים מסובכים, והחום מפיל. המקומיים כמעט לא משתמשים באופניים כתחבורה ראשית - זה יותר פנאי.
תחבורה לאי סנטוסה וסביבה
סנטוסה (Sentosa Island) הוא האי הדרומי של סינגפור, מחובר לעיר בגשר וב-cable car. זה המרכז התיירותי הגדול של סינגפור - Universal Studios Singapore, Adventure Cove Waterpark, S.E.A. Aquarium, חופי ים מלאכותיים, מלונות חמש כוכבים, קזינו Resorts World, וטיילת מודרנית. רוב המטיילים מבקרים כאן לפחות יום אחד.
איך מגיעים לסנטוסה - 4 אופציות
(1) Sentosa Express - רכבת קלה. יוצאת מתחנת HarbourFront MRT, קומה 3 ב-VivoCity mall. מחיר: סביב 4 SGD כניסה לאי (כולל הליכה חוזרת באותו יום). זמן: 3 דקות לתחנת Beach Station. הכי מהיר ונוח. עוצרת ב-3 תחנות באי: Waterfront, Imbiah, Beach.
(2) Sentosa Boardwalk - גשר הליכה חינם! גשר מקורה של 650 מטר מ-VivoCity לסנטוסה. חינם לגמרי. זמן הליכה: 15-20 דקות. יש שילוט, מיזוג חלקי (המקורה חלקי), נוף מצוין של הים. מומלץ במיוחד כשמזג האוויר טוב ויש לכם זמן. חיסכון של 4 SGD × מספר אנשים.
(3) Cable Car - מ-Mount Faber. האופציה היקרה ביוקר אבל הנוף שאין כמותו. יוצא מ-Mount Faber Peak, עובר מעל פאס-אר-פאנג'אנג ונוחת בסנטוסה. מחיר: סביב 35 SGD לאדם (הלוך-חזור), יקר מאוד. שווה למי שמוכן לשלם על חוויה - הנוף על הנמל ועל Pulau Brani הוא אמנם מדהים. טיפ: לעשות רק בכיוון אחד (למשל גשר הלוך, Cable Car חזור לערב לנוף השקיעה) - מוזיל משמעותית.
(4) Grab/מונית - למי שמטופל עם ילדים קטנים ומזוודות. מרכז העיר לסנטוסה: 12-20 SGD. נחמד למשפחות עם מזוודות שעוברות למלון בסנטוסה ליומיים.
תחבורה בתוך סנטוסה
כשאתם בתוך סנטוסה, אין צורך לשלם עוד על תחבורה. יש:
- Sentosa Bus: 4 קווים חינם שחוצים את האי.
- Sentosa Monorail: רכבת קלה חינמית בין האזורים השונים.
- אופניים: אפשר לשכור או להשתמש ב-SG Bike.
- הליכה: האי די קטן, אפשר לחצות אותו ב-30 דקות.
טיולי יום לג'והור ומלזיה
אחד הדברים שרוב הישראלים שמבקרים בסינגפור לא יודעים עליו: זה טיול יום למלזיה הוא פשוט וזול. ג'והור באחרו (Johor Bahru, בקיצור JB) היא העיר המלזית הקרובה ביותר - רק גשר אחד מסינגפור דרך Woodlands Checkpoint. עוד אופציה היא Second Link בדרום-מערב דרך Tuas.
למה לבקר ב-JB
(1) הכל זול יותר משמעותית. ארוחות - שליש ממחיר סינגפור. קניות - הרבה יותר זול. ספא ומסאז' - 50-60% פחות. (2) LEGOLAND Malaysia. פארק המים והלגולנד הכי גדולים באסיה, 40 דקות מ-JB Sentral. (3) אוכל מקומי מצוין. מסעדות מלזיות אותנטיות ברובע מולאיזי, איסטנה קוטה (Istana Kota), וסביב JB City Square. (4) חוויה תרבותית. מלזיה שונה מאוד מסינגפור - רוב האוכלוסייה מוסלמית, האוכל חריף יותר, האווירה יותר "אסייתית" פחות מלוטשת.
איך לעבור את הגבול - 3 שיטות
שיטה 1: MRT + אוטובוס חוצה גבול (הכי זולה)
(1) קחו MRT לתחנת Kranji (NS Line). (2) מתחנת Kranji, עלו על אוטובוס 170 או 950 שנוסע ל-Woodlands Checkpoint, חוצה את הגבול, ונוחת ב-JB Sentral. (3) בכניסה לסינגפור-צ'קפוינט - יורדים מהאוטובוס, עוברים ביקורת גבול סינגפורית (חותמת יציאה), עולים שוב על אוטובוס (או אוטובוס אחר של אותה חברה). (4) באמצע הגשר - רציפים, מיזוג, תרגיש כמו נמל תעופה. (5) צד מלזי - יורדים, ביקורת גבול מלזית (חותמת כניסה), עולים על אוטובוס. (6) מגיעים ל-JB Sentral, התחנה המרכזית של JB.
זמן כולל: 1.5-3 שעות, תלוי בעומס בגבול. עלות: סביב 2.5 SGD בסינגפור + 3.5 RM (4 ש"ח) בצד המלזי. מטבע: אפשר לשלם בסינגפור דולר או רינגיט מלזי.
שיטה 2: Causeway Link Express - ישירות
חברת Causeway Link מפעילה אוטובוסים ישירים ממוקמי מפתח בסינגפור (Queen Street Terminal, Kranji MRT, ליד Jurong East MRT) ישירות ל-JB Sentral, בלי החלפות. זמן: 1-2.5 שעות תלוי בעומס. עלות: סביב 5 SGD. יתרון: לא צריך לחפש אוטובוס אחרי ביקורת גבול - אותו אוטובוס ממתין. מומלץ למשפחות עם ילדים או למי שפעם ראשונה חוצים את הגבול.
שיטה 3: Grab Cross-Border (הכי נוח, הכי יקר)
Grab מציעה אפשרות של נסיעה חוצת גבול - נהג ירושש להיכנס ולצאת מכל צד. המחיר גבוה משמעותית - 60-80 SGD (160-215 ש"ח) ל-4 נוסעים. היתרון: דלת לדלת, לא צריך להחליף אוטובוסים. הזמן דומה לאוטובוס - עדיין תקועים בגבול.
מסמכים ודרישות
ישראלים לא צריכים ויזה למלזיה - מקבלים 90 יום אוטומטי בכניסה. נדרש: (1) דרכון תקף לפחות 6 חודשים. (2) טופס הצהרת כניסה מלזי (MDAC - Malaysia Digital Arrival Card) - חובה להגיש אונליין 3 ימים לפני הכניסה דרך imi.gov.my. בחינם. (3) הוכחת יציאה ממלזיה בתוך 90 יום - אפילו הוכחה של חזרה לסינגפור באותו יום מספיקה. (4) כסף - כמה מאות רינגיט מלזי למקרה.
אפליקציות שימושיות שחייבים להוריד
לפני שאתם ממריאים לסינגפור, הורידו את האפליקציות הבאות. רובן עובדות גם בלי אינטרנט ישראלי אם תקנו סים מקומי, וכולן חינמיות להורדה. סינגפור היא מדינה של "אפליקציות" - יש אפליקציה לכל דבר, ויציאה לטיול בלי ההורדות הנכונות מראש זה סתם להתעכב בנחיתה. טיפ חשוב: בנמל התעופה יש Wi-Fi חינמי שעובד טוב, כך שגם אם לא הורדתם מראש, אפשר להוריד שם - אבל חבל על הזמן.
הסבר קצר על הקטגוריות: תחבורה - לניווט ולקבלת זמני הגעה. מוניות - Grab ו-Gojek הן עיקר המערכת. אוכל - foodpanda ו-Chope לאוכל ולהזמנת שולחן. תשלום - EZ-Link App לבדיקה ולטעינה של הכרטיס. כל אחת מהאפליקציות עובדת באנגלית, אין צורך לדעת שום שפה אחרת.
סימים / אינטרנט - מה לקנות
סינגפור יש 3 מפעילי סים: Singtel, StarHub, M1. כולם טובים, הפריסה בכל העיר. מה לקנות לטיול של שבוע: חבילת תיירים של 15-20 GB ב-15-25 SGD (40-70 ש"ח). קונים בשדה התעופה (יש דוכני כל 3 המפעילים), או ב-7-Eleven, או בכל חנות Singtel/StarHub.
אופציה נוספת: eSIM דיגיטלי דרך אפליקציות כמו Airalo או Nomad. יתרון: קונים מראש מישראל, מגיעים עם אינטרנט פעיל מרגע נחיתה. חיסרון: קצת יקר יותר (20-40 SGD לשבוע). מומלץ אם אתם רוצים לקבל Grab מיד בנחיתה בלי להתחבר ל-Wi-Fi של השדה.
טיפים לחיסכון וטעויות נפוצות
סינגפור היא עיר יקרה - אין על זה ויכוח. אבל תחבורה היא דווקא אחד ההוצאות שאפשר לשלוט עליהן היטב. הנה הפרקטיקות הכי טובות שלמדנו מטיולים רבים:
5 הטעויות היקרות ביותר
(1) מונית במקום MRT. הטעות הנפוצה ביותר. ישראלי יוצא מהמלון, רואה מונית, מרגיש "נוח". נסיעה של 15 דקות עולה 18 SGD. אותה נסיעה ב-MRT: 1.5 SGD. הפרש של 16.5 SGD × 3 נסיעות ביום = 50 SGD (130 ש"ח ליום!). לאורך שבוע: 900 ש"ח מיותר.
(2) Singapore Tourist Pass שלא משתלם. 22 SGD ליום נשמע זול, אבל אם אתם עושים רק 3-4 נסיעות ביום זה הפסד של 6-10 SGD. תחשבו לפני הקנייה.
(3) Cable Car במקום גשר לסנטוסה. משפחה של 4 - 140 SGD ב-Cable Car (379 ש"ח) לעומת חינם בגשר. אפשר לעשות את הגשר לכיוון אחד ו-Cable Car בכיוון אחר, או פשוט ללכת בשני הכיוונים.
(4) התעלמות מהעברות. העברה בין MRT לאוטובוס תוך 45 דקות נותנת הנחה של 20-30%. מי שלא יודע מזה משלם מחיר מלא פעמיים.
(5) Grab בשעות שיא. Surge pricing של 50-80% בשעות 08:00-09:30 ו-18:00-19:30 הופך נסיעה של 15 SGD ל-27 SGD. תמתינו 30 דקות או תעלו על ה-MRT במקום.
5 טיפים לחיסכון
(1) תקשרו את הגעתכם לבנק לפני הטיסה ובקשו להעלות את הגבלת התשלום היומי. (2) כרטיס ללא עמלות מט"ח (Fly Card, Max Mastercard, Cal Gold) חוסך 2-3% על כל תשלום. (3) אכלו ב-Hawker Centers - מתחמי אוכל ציבוריים שהם גם זולים (15-25 ש"ח לארוחה) וגם טעימים. רובם ליד תחנות MRT. (4) Google Maps תכנון יעיל. תכננו את היום לפי אזורים - אל תקפצו מ-Chinatown ל-Orchard חזרה ל-Little India. זה בזבוז זמן ותחבורה. (5) העיר חינמית יותר ממה שחושבים. Gardens by the Bay (הגנים), Merlion Park, Fort Canning Park, העיר הסינית, רובע ערבי - הכל חינם. הכספים הולכים על כניסות לסנטוסה, Universal Studios, Marina Bay Sands Observation.
מתכננים סטופאובר בסינגפור? רוצים לדעת בדיוק מה אפשר לראות ביום-יומיים? הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ של מזרח לסינגפור ונשלח לכם מסלול מפורט + טיפים מקהילת ישראלים שחיה ומבקרת במדינה 🇸🇬
שאלות נפוצות על תחבורה בסינגפור
האם שווה לשכור רכב בסינגפור?
לא. סינגפור היא מהמדינות היקרות בעולם להחזקת רכב - יש אגרת ERP (Electronic Road Pricing) בכניסה למרכז, חניה יקרה (15-25 SGD ליום), דלק יקר, והמכוניות עצמן יקרות פי 3 מחו"ל בגלל מערכת COE (Certificate of Entitlement). בנוסף, התחבורה הציבורית כל כך יעילה וזולה שאין שום צורך ברכב. רק במקרה יוצא דופן - טיול חוצה את מלזיה עם עצירות רבות - אולי שווה, אבל אפילו אז עדיף לשכור בצד המלזי של הגבול (זול משמעותית).
האם אפשר לשתות מים מהברז בסינגפור?
כן, בשלמות בטוחים. סינגפור משקיעה רבות במערכת המים שלה (אחד הנושאים הפוליטיים המרכזיים). מים מהברז בטוחים לשתייה באיכות גבוהה מאוד. תביאו בקבוק רב-פעמי ומלאו בחינם בכל מקום - יש גם Water Coolers ציבוריים בכל תחנת MRT, בקניונים, ובפארקים.
האם יש Wi-Fi ציבורי?
יש Wi-Fi@SG - רשת Wi-Fi ציבורית חינמית בתחנות MRT, קניונים, ספריות. נדרש להירשם עם מספר טלפון (אבל זה יכול להיות מספר של סים ישראלי). מהירות סבירה. עם זאת, קניית סים מקומי או eSIM היא ההחלטה הנכונה - Wi-Fi ציבורי לא בטוח מבחינת אבטחה, וזמינותו חלקית.
מה עם יכולת שפה?
השפה הרשמית של סינגפור היא אנגלית, והיא מדוברת באופן כמעט אוניברסלי. יש גם מנדרינית, מלאית, וטמילית. אין צורך ללמוד שום שפה חדשה - כל השילוט באנגלית, כל הנהגים מדברים אנגלית (גם הסיננורית לפעמים בעלת מבטא, אבל מובנת), כל האפליקציות אנגליות. ישראלים עם אנגלית בסיסית יסתדרו בקלות.
כמה עולה טיול של שבוע בסינגפור?
תקציב סביר: 3,000-5,000 ש"ח לאדם לשבוע, לא כולל טיסה. ממה זה מורכב: מלון בינוני (3 כוכבים) 400-600 ש"ח ללילה × 6 = 2,400-3,600 ש"ח. אוכל ב-Hawker Centers 80-150 ש"ח ליום × 7 = 560-1,050 ש"ח. תחבורה 40-80 ש"ח ליום × 7 = 280-560 ש"ח. כניסות לאטרקציות (Universal Studios, Gardens, Sentosa) 400-800 ש"ח. תקציב מעט יותר חזק יביא לאפשרות לאכול במסעדות ולהיכנס לעוד אטרקציות.
מתי הזמן הטוב בשנה לבקר?
סינגפור יש אקלים של שני עונות: עונה יחסית יבשה (פברואר-אפריל) ועונת מונסונים (נובמבר-ינואר). אבל כל השנה גשם בחלקי יום. ה"חלונות" הטובים: פברואר-מרץ (יחסית יבש, טמפרטורה נוחה), יולי-אוגוסט (חלקית יבש). ההמלצה: כל חודש הוא טוב, פשוט לתכנן מטריה ולקבל שאור חזק + רטוב הם חלק מהחוויה.
האם סינגפור בטוחה לתיירים?
אחת המדינות הבטוחות בעולם. פשיעה נמוכה מאוד, נשים הולכות לבדן בלילה בלי חשש, דרושה הליכה רגילה בסביבה התיירותית. מה שכן חשוב: החוקים נוקשים (אסור מסטיק, אסור vapes, אסור לחצות באדום, אסור לזרוק אשפה), והקנסות גבוהים. שמרו על חוקיות ולא יהיו בעיות.
האם אפשר לבקר בסינגפור רק ב-24 שעות?
כן, סטופאובר של יום אחד הוא חוויה לגיטימית ורוב חברות התעופה (כולל Singapore Airlines) מציעות חדרי Stopover מלון בהנחה. במה להתמקד ב-24 שעות: Marina Bay (הסמל), Gardens by the Bay, ארוחה באחד ה-Hawker Centers, וטיול בלילה ב-Clarke Quay. זה מספיק כדי להרגיש את העיר.
לסיכום - איך מתניידים בסינגפור כמו מקומי
סינגפור היא מדינה שיצאה מדרך הדרך לפתור את נושא התחבורה, וכמעט הצליחה. אתם מגיעים כתיירים למערכת שעברה 40 שנות פיתוח, ואתם יכולים ליהנות ממנה בזול - אם יודעים איך.
התקציר התכליתי:
לטיול של 1-3 ימים: תשלום קונטקטלס עם כרטיס אשראי (SimplyGo) + MRT + הליכה. אין צורך לקנות EZ-Link פיזי. עלות יומית: 20-40 ש"ח.
לטיול של 4-7 ימים: EZ-Link פיזי + MRT + אוטובוסים + הליכה + Grab מדי פעם. עלות יומית: 30-60 ש"ח.
לטיול של 7+ ימים או סיור מלא: אותו דבר + טיול יום ל-JB במלזיה (חוויה אחרת ואוכל זול). עלות יומית ממוצעת: 40-80 ש"ח.
מה שחייבים לזכור: (1) אסור לאכול ב-MRT. (2) צ'אנגי הוא יותר ממעבר - זה חוויה. (3) MRT + הליכה פותרים 95% מהצרכים. (4) Grab רק בלילה או כשיש ילדים קטנים. (5) סנטוסה - לכו דרך הגשר (חינם). (6) סופי שבוע - גבול מלזיה גיהנום; חפשו ימי חול. (7) תשלום קונטקטלס - הדרך העתידית, הדרך הנוכחית.
הצעד הראשון עכשיו: בדקו שהכרטיס אשראי שלכם תומך בקונטקטלס (יש סמל גלים על הכרטיס). אם לא - בקשו מהבנק כרטיס עדכני לפני הטיסה. זה 5 דקות של שיחת טלפון וחוסך לכם טרחה בסינגפור. שלב שני: הורידו את Grab ו-Google Maps לפני הטיסה, ותאמו את השדה להגדלת הוצאות חו"ל.
יש שאלות נוספות על תחבורה בסינגפור? הצטרפו לקבוצת הוואטסאפ של מזרח לסינגפור וקבלו תשובות בזמן אמת מהקהילה. יש שם ישראלים שחיים בסינגפור, מטיילים עכשיו, ויש להם את המידע הכי עדכני על שינויים במערכת, אטרקציות חדשות, וטעויות לא לעשות.
הצטרפו לקהילה בסינגפור
קבוצות וואטסאפ פעילות עם מטיילים ישראלים בסינגפור
